Mercedes Benz -pumppujen autotarvikkeiden sähköisen ohjausjärjestelmän käyttäminen - SYHOWER

Mercedes Benz -pumppuautojen elektroninen ohjausjärjestelmä on vaikein käyttää, koska toimintoja on liikaa. Tänään kirjoitan tämän artikkelin auttaakseni kaikkia paremmin hallitsemaan elektronisen ohjausjärjestelmän.

1: Betoninsyöttöpumppujen sähköjärjestelmää varten on viisi erityistä ohjausmenetelmää: hydraulinen, hydraulinen, sähkömekaaninen, ohjelmaohjain ja looginen porttiohjaus. Käyttötehtäviin sähköjärjestelmän asennuksen lisäksi betonisyöttöpumppu on varustettu myös manuaalisella ohjausjärjestelmällä, joka on pieni osa ohjaustekniikkaa. Jos ohjaukseen käytetään automatisoitua laitteistoa, on yleensä kaksi tapaa: sauvaohjausorganisaatio ja joustava akseliohjausorganisaatio. Jos näitä kahta verrataan, ei ole vaikeaa havaita, että joustavalla akselin ohjausorganisaatiolla on enemmän etuja, kuten joustava layout, tehokas vaihteisto, vähemmän liitäntäliittimiä ja pieni tyhjä etäisyys sekä kätevä etäisyyden säätö. Siksi betonin syöttöpumppujen ohjausjärjestelmän avain on valita joustava akselin ohjausorganisaatio. Erityisvaatimusten mukaan pumppuauton ohjausjärjestelmässä on tarpeen ylläpitää portaaton nopeudensäätöä, ja lukitusrakenne, joka voi päätellä ohjausvivun kaikissa asennoissa, on ratkaiseva laite portaattoman nopeudensäädön ylläpitämisessä, yleensä käyttämällä perhosjouset tai jousiteräslevyt.

2: Käytön helpottamiseksi ohjauskahvat on järjestetty ja asennettu käteviin paikkoihin, kuten Schweiying BSF36.09Z -autoon asennettavaan pumppuun. Ohjauskahva auton nopeuden säätämiseen on asennettu kalanruototikkaiden viereen, mikä tekee siitä erittäin kätevän käyttää. Betoninsyöttöpumpun ohjausjärjestelmän avain on käsitellä päähydrauliikkaöljypumpun reserviä ja moottorin nopeutta, mikä muuttaa pumpputrukin tyhjentämän betonin määrää. Jos yöpaineohjaus valitaan, yöpaineen käyttövoima voidaan saada välittömästi pumpputrukin vedenalaisesta betonijärjestelmästä ja ohjata manuaalisen hydrauliventtiilin mukaan. Betonin ominaisuuksien kanssa on läheinen korrelaatio, ja meidän tulee kiinnittää huomiota toimintaprosessin avainkohtiin käyttöprosessissa, käsitellä ja havaita viat ajoissa, jotta kuljetuspumpun toimintateho paranee. Putket voidaan puhdistaa kahdella tavalla: käsinpesu ja kaasupesu.

3: Olipa kyseessä käsinpesu tai ilmapesu, venttiilikammio ja materiaalisäiliö on puhdistettava ja siistit. Kun peset käsin, laita vedellä sylinterimäiseen muotoon sidottu muovipussi ja puhdistuspallo puhdistettuun kartioputkeen peräkkäin, yhdistä kartioputki ja putkisto, sulje kaatoluukku ja täytä sitten sekoitusastia vesi (jatkuvien vesivarojen ylläpitämiseksi). Vedenalainen betonivesi, kunnes puhdistuspallo tulee ulos kuljetusputken takapäästä. Ilmapesu, joka tunnetaan myös paineilmapuhalluksena, sisältää veteen kastetun puhdistuspallon työntämisen höyrypesuun, sitten sen liittämisen ensimmäiseen pelkistysputkeen liitettyyn yhdysputkeen ja turvakannen liittämisen putkilinjan päähän, turvakannen suutin osoittaa alaspäin. Vedenpaine ilmanpaineen ohjaamiseksi ei saa ylittää 0,7 MPa ja ilmaventtiili tulee avata hitaasti. Vasta kun betoni voidaan tyhjentää kokonaan, ilmaventtiiliä voidaan suurentaa.