Mitkä ovat kiristinpyörän yleisiä ongelmia?

Kiristyspyörän yleisiä vaurioongelmia ovat pääasiassa seuraavat:

Epänormaali ääni

Tämä on yleisin vikailmiö, kun paisuntapyörä on vaurioitunut. Epänormaali melu voi johtua ongelmista laakerissa tai sisäisessä vaimennusmekanismissa. Epänormaali laakereiden melu johtuu yleensä huonosta voitelusta, kun taas vaimennusmekanismin epänormaali melu voi johtua virheellisestä kokoonpanosta tai osien välisistä häiriöistä käytön aikana.

Jännitys vähenee

Kun kiristyspyörä on vaurioitunut, sen kiristysvoima voi pienentyä, mikä johtaa voimansiirtohihnan löystymiseen, mikä vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan. Tässä tapauksessa voi esiintyä vikailmiöitä, kuten heikko kiihtyvyys ja helppo palaminen.

Tikku

Kiristyspyörä voi ääritapauksissa juuttua, jolloin hihna ei toimi normaalisti. Tämä vika johtuu yleensä kiristyspyörän sisäisen mekanismin vakavasta kulumisesta tai vaurioitumisesta.

Öljyvuoto  

Hydraulisessa kiristyspyörässä voi myös esiintyä öljyvuotoa. Öljyvuoto aiheuttaa sen, että kiristyspyörä ei toimi kunnolla, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.  

Murtuman muodonmuutos  

Tämä tilanne johtuu todennäköisesti virheellisestä asennussäädöstä. Kiristyspyörän asennus ja säätö vaatii tiettyä ammattitaitoa ja taitoa, noudata auton valmistajan tai varaosamerkin korjausohjeita. Älä käytä huonolaatuisia tuotteita.