Tällä hetkellä autossa yleisin kytkin on kitkakytkin, joka koostuu pääasiassa aktiivisesta osasta, käyttöosasta, puristusmekanismista ja ohjausrakenteesta. Aktiivinen osa sisältää vauhtipyörän, kytkimen kannen ja painelevyn jne. Vetävä osa sisältää vetopyörän navan ja kitkapäällysteen jne.; Puristusosa sisältää kalvojousen; Ohjausmekanismi käsittää erotusvivun ja erotushaarukan jne. Vauhtipyörällä tarkoitetaan moottorin vauhtipyörää. Kun kytkin on kytketty, kalvojousi painaa käytettävää levyä tiukasti vauhtipyörää vasten painelevyn läpi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy