Kuinka huoltaa kytkintä?

1: Tarkista usein kytkimen nestesäiliön korkeus, jos se on pienempi kuin MAX-merkki, se tulee lisätä vastaavasti.

2: Astu kytkimen päälle ja tarkista, onko olemassa seuraavia ongelmia: polkimen palautus on heikko, kytkin kuulostaa epänormaalilta, kytkinpoljin on liian löysä ja painava. Jos yllä mainitut ongelmat löytyvät, ne tulee lähettää korjattavaksi mahdollisimman pian.

3: Kytkimen hydrauliohjausmekanismin vuototarkastus, pääsylinteri ja öljyputki, työsylinteri ja öljyputki sekä muut osat kytkimen nesteestä.

4: Jos aktiivisessa levyssä ja painelevyssä havaitaan öljytahroja tai ruostetta, se tulee puhdistaa bensiinillä ja asentaa kuivauksen jälkeen. Jos havaitaan, että niitin pää on paljastunut kitkalevyssä, siinä on halkeamia, palamisjälkiä ja kitkalevyn paksuus on alle 3,4 mm, kytkimen kitkalevy on vaihdettava.

5: Ohjaa kytkintä nopean kahden hitaan kolmen vivuston saavuttamiseksi, polkimen noston alussa nopeasti, kun kytkin näyttää puolivivustokselta, polkimen nostonopeus on hieman hitaampi, vivustosta täyteen kytkentäprosessiin, poljin hitaasti nostettu. Kun kytkinpoljinta nostetaan, kaasupoljinta painetaan asteittain moottorin vastuksen mukaan, jotta auto käynnistyy tasaisesti.