Mitkä trukin osat tulee pitää poissa vedestä?

Kuljetettaessa tiettyä erikoislastia, joko jäähdytystä, pölynpoistoa, kosteuden ylläpitämistä tai muita tarkoituksia varten, kuorma-auton kuljettaja saattaa joutua ruiskuttamaan vettä lastiin tai itse kuorma-autoon. On kuitenkin erittäin tärkeää välttää kosketusta tiettyihin osiin ja järjestelmiin.

Ensinnäkin ohjaamo sisältää lukuisia elektronisia laitteita ja komponentteja; altistuminen vedelle voi aiheuttaa vaurioita. Siksi on tärkeää varmistaa, että ovet ovat kiinni, kun ruiskutetaan vettä.

Toiseksi sähköjärjestelmät – mukaan lukien anturit, johtosarjat, liittimet, sytytysjärjestelmät, akut ja niiden lisävarusteet – ovat erittäin herkkiä kosteudelle. On oltava varovainen, koska se voi aiheuttaa oikosulkuja tai korroosiota.

Kolmanneksi moottoritilassa: sekä moottori että siihen liittyvät komponentit (kuten ilmanotto- ja pakojärjestelmät) tulee suojata vesikosketukselta, jotta vältetään mahdollinen moottorivika tai vaurio.

Neljänneksi jarrujärjestelmästä: elementit, kuten jarrulevyt, rummut,tyynytja nestesäiliöiden on pysyttävä kuivina, koska kosteus voi heikentää jarrutustehoa – varsinkin toistuvan käytön jälkeen, kun nopea jäähdytys saattaa kuluttaa näitä osia liikaa.

Lopuksi, selektiivisellä katalyyttisellä pelkistysjärjestelmällä (SCR) varustetuissa kuorma-autoissa: on huolehdittava siitä, että ureasäiliöt ja ruiskutusmekanismit eivät altistu vedelle, jotta estetään urealiuosten laimeneminen ja suojataanNox anturilämpöshokin anturit.