Kiinan korkealaatuiset 702000422 toimittajat

Raskas kuorma-auto voi painaa kymmeniä tonneja tavaroita. On mahdollista, että kun kuorma-autossa tapahtuu onnettomuus, seuraukset ovat käsittämättömiä. Kaikkien turvallisuuden vuoksi muista valita tavallisten valmistajien valmistamat kuorma-auton jarrupalat. Markkinoilla on kuitenkin nyt monia jarrupalojen merkkejä. Minkä merkkiset jarrupalat ovat hyvät? Mikä on paras jarrupala raskaisiin kuorma-autoihin?

Aikaisemmin oli erään asiakkaan ilmoitustaululla viesti, jossa kerrottiin, että hän oli juuri ostanut auton 504:llä, joka kulki erittäin hyvin uudella tiellä eikä kuluttanut liikaa polttoainetta. Mutta kun he saapuivat tasangolle, heidän polttoaineenkulutuksensa nousi, enkä voinut hyväksyä tätä polttoaineenkulutusta. Hän sanoi, että kun ostin auton tuolloin, 4S-kaupan ihmiset kertoivat minulle, että suuritehoiset autot eivät vain ajaneet nopeasti, vaan myös säästäneet polttoainetta, mutta nyt se ei tunnu paljolta, Pettääkö markkinamyynti minua ? Tänään ihmiset tulevat selittämään lyhyesti kaikille, ovatko tehokkaat autot todella nopeita ja polttoainetehokkaita.

Tämän vuoden lokakuussa Daimler Trucks päivitti jälleen OM471-sarjan dieselmoottorin, joka on myös kolmannen sukupolven tuote, joka on tuotu markkinoille vuosikymmenen aikana sen jälkeen, kun moottori tuotiin markkinoille vuonna 2011. Daimler Trucksin mukaan uusi dieselmoottori voi saavuttaa parempaa 4 % polttoaineensäästöön.

​Dieselvesipumpun odotettavissa oleva käyttöikä voi vaihdella suuresti useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien pumpun laatu, sen toimintaolosuhteet ja sen saama huolto. Yleensä hyvin huollettu dieselvesipumppu voi kestää 10 000 - 20 000 käyttötuntia.

Kuorma-autossa on erilaisia ​​antureita. Ensimmäiseen tyyppiin kuuluvat lämpötila-anturit, kuten jäähdytysveden lämpötila-anturi, imuilman lämpötila-anturi ja poistoilman lämpötila-anturi. Toinen tyyppi koostuu paineantureista, mukaan lukien öljynpaineanturi, polttoaineen paineanturi, yhteispaineanturi ja jarrupaineanturi.

Vannerenkaalla tiivistetyissä ilmajousissa yleisen täyttöpaineen tulee olla vähintään 0,07 MPa; niille, jotka käyttävät laippakiinnitystä tai itsetiivistymistä paineen alaisena, täyttöpaineen on oltava vähintään 0,1 MPa. Tyypillisesti ilmajousen suunnittelupaine on kolmasosa sen murtumispaineesta; optimaalisissa työympäristöissä tämä suunnittelupaine voi nousta jopa puoleen purkauskapasiteetistaan.