Kiinan korkealaatuiset 702000422 toimittajat

Suurena autokuluttajana Kiinan autoteollisuus on ollut maailman suurin 9 vuotta peräkkäin, ja autonosien markkinat ovat laajentuneet. Auton osia koskevien asiaankuuluvien käytäntöjen julkaiseminen auttaa myös standardisoimaan autonosien uudelleenvalmistuskäyttäytymistä ja markkinajärjestystä, takaamaan kunnostettujen tuotteiden laadun, nopeuttamaan kunnostusteollisuuden standardoitua ja laajamittaista kehitystä ja tuomaan autoille laajat näkymät. osien kunnostusteollisuus.

Sekä happianturi että typen oksidien anturi ovat erittäin tärkeitä antureita autojen pakokaasupäästöjärjestelmissä. Niillä on keskeinen rooli moottorien päästöjen seurannassa ja hallinnassa, mutta näiden kahden välillä on ilmeisiä eroja.

Kiireisen työpäivän keskellä Syhower isännöi ihastuttavaa iltapäiväteetä, joka sisälsi herkullista KFC-paahdettua kanaa ja rapuja, jotka on suunniteltu virkistämään henkilökuntaa energialla ja ilolla.

Mercedes-Benzin jarrulevyjen materiaali on keraamista. Tämän materiaalin jarrupaloja käytetään, koska tämän materiaalin jarrupaloilla on hyvä kulutuskestävyys ja mekaaninen lujuus sekä alhainen jarrutusmelu. Jarrupalat on liimattu teräslevyillä ja niissä on lämpöeristyskerros. Ja kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutettaessa se puristuu jarrulevyyn tai jarrurumpuun, jolloin syntyy kitkaa, jolloin saavutetaan hidastustarkoitus.

1. Älä käynnistä alhaisella lämpötilalla ja syötä täydellä kuormalla: Kun moottori käynnistyy alhaisessa lämpötilassa, voiteluolosuhteet ovat huonoimmat. Jos moottori käynnistyy täydellä kuormituksella eikä öljyn lämpötila ole riittävä parhaan voitelun aikaansaamiseksi, se aiheuttaa epänormaalia vauriota laakerikuorille, mikä voi helposti aiheuttaa moottorin jumiutumisen pitkäksi aikaa.

Mercedes-Benzin jarrulevyille ei ole olemassa erityistä vaihtojaksoa. Kun ajoneuvon mittarilukema saavuttaa 100 000 kilometriä, ajoneuvon jarrulevy tulee tarkistaa. Jos se on vaurioitunut tai kulunut äärimmilleen, se tulee vaihtaa ajoissa.