Kiinan korkealaatuiset 81305500255 toimittajat

Renkaat ovat kuin suuren kuorma-auton jalkoja, jotka kantavat koko korin nettopainon ja ovat ainoat pienet osat, joita kuorma-auto koskettaa tien pintaan. Tai Chin monimutkaisuutta kuvattaessa sanonta on "neljä tai kaksi lyöntiä kuivaa kultaa", ja pienet renkaat kestävät yli kymmenen tai kymmenien tonnejen painoa, mikä on myös yhtä ihanaa! Ja renkaat luottavat myös sisälle täytettyyn kaasuun, jotta ne säilyttävät tukipisteensä ja vaimennusvaikutuksensa. Jos et ole liian tarkka, voit sanoa, että isossa autossa on kaasua renkaiden sisällä! Auton ystäville renkaan räjähdys on iso painajainen. Olen kuullut autoharrastajan sanovan, että suurilla nopeuksilla renkaan räjähdys vaatii 3000 korjausta! Siksi tänään keskustelemme ystäviemme kanssa kuorma-auton rengaspaineista.

Tänään, kun keskustelimme asioista joidenkin asiakkaiden kanssa, he kaikki kysyivät minulta, voisinko ostaa tämän Mercedes Benz -kuorma-auton osat toissijaiselta tehtaalta, koska alkuperäinen tehdas on liian kallis. Itse asiassa haluaisin vilpittömästi kertoa kaikille, että toissijainen tehdas on halpa, mutta lyhyen käyttöiän lisäksi se on myös erittäin haitallista muille auton osille.

People's Daily, Peking, 20. helmikuuta (Reporter Qiao Xuefeng) Viime vuosina Kiina on tukenut voimakkaasti uuden energia-ajoneuvoteollisuuden kehitystä. Tukipolitiikan ja kaikkien osapuolten yhteisten ponnistelujen johdolla Kiinan uusien energiaajoneuvojen tuotteiden toimituslaatu on edelleen parantunut, tekninen taso on parantunut merkittävästi ja tuotteiden käyttökelpoisuus on parantunut merkittävästi.

Mercedes-Benzin jarrulevyjen materiaali on keraamista. Tämän materiaalin jarrupaloja käytetään, koska tämän materiaalin jarrupaloilla on hyvä kulutuskestävyys ja mekaaninen lujuus sekä alhainen jarrutusmelu. Jarrupalat on liimattu teräslevyillä ja niissä on lämpöeristyskerros. Ja kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutettaessa se puristuu jarrulevyyn tai jarrurumpuun, jolloin syntyy kitkaa, jolloin saavutetaan hidastustarkoitus.

Matkailuautoteollisuudessa on tuotemerkki, jota voidaan pitää suunnittelun ja suorituskyvyn suhteen ensiluokkaisena, mutta se on melko hillitty. Se on Volvo Ruotsista. Tänään esittelemme Yangzhou Saide RV:n uusimman A-tyypin matkailuauton, joka perustuu Volvo FM460 raskaiden kuorma-autojen alustaan. Mitä kipinöitä ammattimaisten matkailuautojen valmistajien ja aina turvallisuuteen panostaneen brändin yhdistelmä synnyttää? Katsotaan yhdessä!

1. Älä käynnistä alhaisella lämpötilalla ja syötä täydellä kuormalla: Kun moottori käynnistyy alhaisessa lämpötilassa, voiteluolosuhteet ovat huonoimmat. Jos moottori käynnistyy täydellä kuormituksella eikä öljyn lämpötila ole riittävä parhaan voitelun aikaansaamiseksi, se aiheuttaa epänormaalia vauriota laakerikuorille, mikä voi helposti aiheuttaa moottorin jumiutumisen pitkäksi aikaa.