Kiinan korkealaatuiset 943421051 toimittajat

Renkaat ovat kuin suuren kuorma-auton jalkoja, jotka kantavat koko korin nettopainon ja ovat ainoat pienet osat, joita kuorma-auto koskettaa tien pintaan. Tai Chin monimutkaisuutta kuvattaessa sanonta on "neljä tai kaksi lyöntiä kuivaa kultaa", ja pienet renkaat kestävät yli kymmenen tai kymmenien tonnejen painoa, mikä on myös yhtä ihanaa! Ja renkaat luottavat myös sisälle täytettyyn kaasuun, jotta ne säilyttävät tukipisteensä ja vaimennusvaikutuksensa. Jos et ole liian tarkka, voit sanoa, että isossa autossa on kaasua renkaiden sisällä! Auton ystäville renkaan räjähdys on iso painajainen. Olen kuullut autoharrastajan sanovan, että suurilla nopeuksilla renkaan räjähdys vaatii 3000 korjausta! Siksi tänään keskustelemme ystäviemme kanssa kuorma-auton rengaspaineista.

Arocsista puheen ollen, globaalilla kuorma-autosovellusalueella kaikki tietävät, miksi Mercedes Benz -kuorma-autot voivat erottua joukosta koko toimialalla. Alla SYHOWER, Mercedes Benzin raskaiden kuorma-autojen osien toimittaja, antaa sinulle yksityiskohtaisen esittelyn Mercedes Arocsin kuorma-autojen eduista?

Matkailuautoteollisuudessa on tuotemerkki, jota voidaan pitää suunnittelun ja suorituskyvyn suhteen ensiluokkaisena, mutta se on melko hillitty. Se on Volvo Ruotsista. Tänään esittelemme Yangzhou Saide RV:n uusimman A-tyypin matkailuauton, joka perustuu Volvo FM460 raskaiden kuorma-autojen alustaan. Mitä kipinöitä ammattimaisten matkailuautojen valmistajien ja aina turvallisuuteen panostaneen brändin yhdistelmä synnyttää? Katsotaan yhdessä!

Miksi öljyt pitää vaihtaa säännöllisesti? Öljy on yhtä tärkeä moottorille kuin veri sydämelle. Öljy sisältää erilaisia ​​lisäaineita, jotka voivat tehokkaasti suojata tärkeitä moottorin liikkuvia osia ja varmistaa sen normaalin toiminnan.

Jos typen happianturi on rikki, se ei enää polta ureaa. Typpi- ja happianturin vaurioituminen johtaa myös polttoaineen täytön epäonnistumiseen, riittämättömään tehoon, CAN-linjan tiedonsiirtohäiriöön ja muihin häiriöihin. Voit käyttää testaukseen ureapumpun testipenkkiä tai dekooderin NOX-anturin testitoimintoa. Hyväksytty testitulos osoittaa, että anturi on normaali, ja epäpätevä testitulos osoittaa, että anturin suorituskyky on heikko.

Monissa auton osissa NOx-anturilla on ratkaiseva rooli. Käyttöajan pidentyessä NOx-anturilla on kuitenkin todennäköisesti hiilen muodostumisongelmia, mikä vaikuttaa sen normaaliin toimintakykyyn. Tänään tarkastelemme yksityiskohtaisesti NOx-antureiden hiilen kertymisen käsittelymenetelmiä ja puhdistustaitoja.