Vaihteiston rakenne sisältää pääasiassa seuraavat osat: 1. Syöttöakseli: välittää moottorin tehon vaihteistoon. 2. Lähtöakseli: siirrä voima vaihteiston sisällä vetopyörään tai vaihteistokoteloon. 3. Vaihdehaarukka: ohjaa vaihdelevyn tai kytkimen toimintaa eri vaihteiden vaihtamiseksi. 4. Kytkin: Er......
Lue lisääKuivaimen on tarkoitus kuivata paineilma, ilmassa olevat vesimolekyylit ja öljymolekyylit kuivaimen läpi, kuivausrumpu adsorboidaan ja suodatetaan keräämään paineilman vesimolekyylit ja pieni määrä öljymolekyylejä tiettyyn määrään. puretaan paineenalennusventtiilillä, jotta suojellaan auton kaasutie......
Lue lisääTs:n pääkomponentit ovat: ulkosylinteri, mäntä, männänvarsi, jarruventtiili, tiivistyslaite ja niin edelleen. Kun lentokone osuu maahan, iskukuorma saa männän varren liukumaan ylöspäin ja iskunvaimentimessa olevan öljyn pakotetaan avaamaan venttiili ja kulkemaan useiden reikien läpi suurella nopeude......
Lue lisääLevyjarru koostuu pääasiassa jarrusatulasta, jarrulevystä, männästä ja jarrulevystä. Jarrulevy on levyjarrun ydinkomponentti, joka on yleensä valmistettu metallimateriaaleista ja joka toimii jarrulohkon kitkan kanssa jarrutusvoiman tuottamiseksi. Jarrulevyn rakenne on vaihteleva, mukaan lukien litte......
Lue lisääTällä hetkellä autossa yleisin kytkin on kitkakytkin, joka koostuu pääasiassa aktiivisesta osasta, käyttöosasta, puristusmekanismista ja ohjausrakenteesta. Aktiivinen osa sisältää vauhtipyörän, kytkimen kannen ja painelevyn jne. Vetävä osa sisältää vetopyörän navan ja kitkapäällysteen jne.; Puristus......
Lue lisää