Kiinan korkealaatuiset 0119813605 toimittajat

Mercedes Benz -kuorma-autojen käyttöiän voidaan sanoa riippuvan "sydänmoottorin" eliniästä. Aiemmin mainitsemamme "kolme suodatinta" liittyvät läheisesti moottoriin, ja niiden laadulla on syvällinen vaikutus moottoriin ja kuorma-autoihin. Tästä syystä myös painotamme väsymättä alkuperäisen tehtaan "kolmen suodattimen" tarpeellisuutta. Itse asiassa päivittäisessä käytössä ja huollossa kolmen suodattimen lisäksi öljyveden erotin vaatii erityistä huomiota.

​Autokomponenteista on jo paljon tietoa, joten olen hieman perehtynyt autokomponenttien käyttöiän pidentämisen salaisuuteen. Jokainen voi myös kiinnittää siihen huomiota, mikä voi auttaa ylläpitämään auton turvallisuutta ja vakautta.

Mercedes-Benzin jarrulevyjen materiaali on keraamista. Tämän materiaalin jarrupaloja käytetään, koska tämän materiaalin jarrupaloilla on hyvä kulutuskestävyys ja mekaaninen lujuus sekä alhainen jarrutusmelu. Jarrupalat on liimattu teräslevyillä ja niissä on lämpöeristyskerros. Ja kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutettaessa se puristuu jarrulevyyn tai jarrurumpuun, jolloin syntyy kitkaa, jolloin saavutetaan hidastustarkoitus.

Sekä happianturi että typen oksidien anturi ovat erittäin tärkeitä antureita autojen pakokaasupäästöjärjestelmissä. Niillä on keskeinen rooli moottorien päästöjen seurannassa ja hallinnassa, mutta näiden kahden välillä on ilmeisiä eroja.

Turkin hallituksen virallisessa lehdessä 5. heinäkuuta julkaistu presidentin päätös osoitti, että Turkki lievensi äskettäistä päätöstään määrätä tulleja tuontikiinalaisautoille kannustaakseen autonvalmistajia investointeihin.

Yli kahden vuosikymmenen ajan teknologia-alalla olen nähnyt lukemattomia innovaatioita tulevan ja menevän. Mutta harvat ovat jatkuvasti tuottaneet yhtä paljon arvoa teollisissa olosuhteissa kuin kestävä typen happianturi.