Kiinan korkealaatuiset 51154080018 toimittajat

Takominen on eräänlainen tuotanto- ja valmistusmenetelmä, jossa sulat metallimateriaalit kaadetaan muottipesään, jäähdytetään ja kiinteytetään hyödykkeiden saamiseksi. Autoteollisuudessa monet osat valmistetaan harkkoraudasta, jonka osuus ajoneuvon nettopainosta on noin 10 %. Esimerkiksi sylinterin vuorauksessa, vaihdelaatikon kotelossa, ohjausjärjestelmän kotelossa, auton taka-akselin kotelossa, jarrujärjestelmän rummussa, erilaisissa tuissa ja muissa valurautaosissa käytetään yleensä hiekkamuottia.

Missä öljyä kulutetaan? Osa niistä juoksi polttokammioon "öljykanavoitumisen" takia ja palasi tai muodosti hiilikerrostumia, kun taas toinen osa vuoti paikasta, jossa tiiviste ei ollut tiukka.

Mercedes-Benzin jarrulevyjen materiaali on keraamista. Tämän materiaalin jarrupaloja käytetään, koska tämän materiaalin jarrupaloilla on hyvä kulutuskestävyys ja mekaaninen lujuus sekä alhainen jarrutusmelu. Jarrupalat on liimattu teräslevyillä ja niissä on lämpöeristyskerros. Ja kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutettaessa se puristuu jarrulevyyn tai jarrurumpuun, jolloin syntyy kitkaa, jolloin saavutetaan hidastustarkoitus.

Yhdysvaltain kauppaedustajan toimisto (USTR) ilmoitti 22. toukokuuta paikallista aikaa, että jotkin toimenpiteet nostaakseen merkittävästi useiden kiinalaisten tuontitavaroiden, mukaan lukien sähköajoneuvot ja niiden akut, tietokonesirut ja lääketieteelliset tuotteet, tulleja. voimaan elokuun 1.

Monissa auton osissa NOx-anturilla on ratkaiseva rooli. Käyttöajan pidentyessä NOx-anturilla on kuitenkin todennäköisesti hiilen muodostumisongelmia, mikä vaikuttaa sen normaaliin toimintakykyyn. Tänään tarkastelemme yksityiskohtaisesti NOx-antureiden hiilen kertymisen käsittelymenetelmiä ja puhdistustaitoja.

Ilmajouset, joita yleisesti kutsutaan turvatyynyjousiksi, ovat joustavia komponentteja, jotka käyttävät ilmaa väliaineenaan. Perinteisiin teräsjousiin verrattuna niillä on useita merkittäviä etuja.