Kiinan korkealaatuiset 51958007428 toimittajat

Kaikki tietävät, että sataa ja meidän on otettava sateenvarjot. Sumu on erityisen vakavaa, joten me kaikki käytämme naamioita, ja juomamme vesi ei ole puhdasta. Kehitämme Vedensuodatinta, ja myös kuorma-autojen osat saastuvat ja vaurioituvat eri tavoin.

Suurena autokuluttajana Kiinan autoteollisuus on ollut maailman suurin 9 vuotta peräkkäin, ja autonosien markkinat ovat laajentuneet. Auton osia koskevien asiaankuuluvien käytäntöjen julkaiseminen auttaa myös standardisoimaan autonosien uudelleenvalmistuskäyttäytymistä ja markkinajärjestystä, takaamaan kunnostettujen tuotteiden laadun, nopeuttamaan kunnostusteollisuuden standardoitua ja laajamittaista kehitystä ja tuomaan autoille laajat näkymät. osien kunnostusteollisuus.

Monissa auton osissa NOx-anturilla on ratkaiseva rooli. Käyttöajan pidentyessä NOx-anturilla on kuitenkin todennäköisesti hiilen muodostumisongelmia, mikä vaikuttaa sen normaaliin toimintakykyyn. Tänään tarkastelemme yksityiskohtaisesti NOx-antureiden hiilen kertymisen käsittelymenetelmiä ja puhdistustaitoja.

Aikaisemmin oli erään asiakkaan ilmoitustaululla viesti, jossa kerrottiin, että hän oli juuri ostanut auton 504:llä, joka kulki erittäin hyvin uudella tiellä eikä kuluttanut liikaa polttoainetta. Mutta kun he saapuivat tasangolle, heidän polttoaineenkulutuksensa nousi, enkä voinut hyväksyä tätä polttoaineenkulutusta. Hän sanoi, että kun ostin auton tuolloin, 4S-kaupan ihmiset kertoivat minulle, että suuritehoiset autot eivät vain ajaneet nopeasti, vaan myös säästäneet polttoainetta, mutta nyt se ei tunnu paljolta, Pettääkö markkinamyynti minua ? Tänään ihmiset tulevat selittämään lyhyesti kaikille, ovatko tehokkaat autot todella nopeita ja polttoainetehokkaita.

Missä öljyä kulutetaan? Osa niistä juoksi polttokammioon "öljykanavoitumisen" takia ja palasi tai muodosti hiilikerrostumia, kun taas toinen osa vuoti paikasta, jossa tiiviste ei ollut tiukka.

People's Daily, Peking, 20. helmikuuta (Reporter Qiao Xuefeng) Viime vuosina Kiina on tukenut voimakkaasti uuden energia-ajoneuvoteollisuuden kehitystä. Tukipolitiikan ja kaikkien osapuolten yhteisten ponnistelujen johdolla Kiinan uusien energiaajoneuvojen tuotteiden toimituslaatu on edelleen parantunut, tekninen taso on parantunut merkittävästi ja tuotteiden käyttökelpoisuus on parantunut merkittävästi.