Kiinan korkealaatuiset 5412300011 toimittajat

Renkaat ovat kuin suuren kuorma-auton jalkoja, jotka kantavat koko korin nettopainon ja ovat ainoat pienet osat, joita kuorma-auto koskettaa tien pintaan. Tai Chin monimutkaisuutta kuvattaessa sanonta on "neljä tai kaksi lyöntiä kuivaa kultaa", ja pienet renkaat kestävät yli kymmenen tai kymmenien tonnejen painoa, mikä on myös yhtä ihanaa! Ja renkaat luottavat myös sisälle täytettyyn kaasuun, jotta ne säilyttävät tukipisteensä ja vaimennusvaikutuksensa. Jos et ole liian tarkka, voit sanoa, että isossa autossa on kaasua renkaiden sisällä! Auton ystäville renkaan räjähdys on iso painajainen. Olen kuullut autoharrastajan sanovan, että suurilla nopeuksilla renkaan räjähdys vaatii 3000 korjausta! Siksi tänään keskustelemme ystäviemme kanssa kuorma-auton rengaspaineista.

Typpi- ja happiantureita asennettaessa on tärkeää suojata elektroninen ohjausyksikkö altistumiselta sateelle ja urealiuoksille, jotka voivat aiheuttaa haitallisia vaikutuksia.

​Autokomponenteista on jo paljon tietoa, joten olen hieman perehtynyt autokomponenttien käyttöiän pidentämisen salaisuuteen. Jokainen voi myös kiinnittää siihen huomiota, mikä voi auttaa ylläpitämään auton turvallisuutta ja vakautta.

Syhowerin, perinteisen kiinalaisen aurinkotermin, aloituksen kunniaksi Syhower toivotti syksyn tervetulleeksi sydäntä lämmittävällä iltapäiväteetapahtumalla, jossa oli kauden ensimmäinen kuppi maitoteetä. Tämä ihastuttava kokoontuminen kokosi tiimimme nauttimaan syksyn makuista ja kasvattamaan yhteisöllisyyttä työpaikallamme.

Kuljetettaessa tiettyä erikoislastia, joko jäähdytystä, pölynpoistoa, kosteuden ylläpitämistä tai muita tarkoituksia varten, kuorma-auton kuljettaja saattaa joutua ruiskuttamaan vettä lastiin tai itse kuorma-autoon. On kuitenkin erittäin tärkeää välttää kosketusta tiettyihin osiin ja järjestelmiin.

Mercedes-Benzin jarrulevyjen materiaali on keraamista. Tämän materiaalin jarrupaloja käytetään, koska tämän materiaalin jarrupaloilla on hyvä kulutuskestävyys ja mekaaninen lujuus sekä alhainen jarrutusmelu. Jarrupalat on liimattu teräslevyillä ja niissä on lämpöeristyskerros. Ja kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutettaessa se puristuu jarrulevyyn tai jarrurumpuun, jolloin syntyy kitkaa, jolloin saavutetaan hidastustarkoitus.