Kiinan korkealaatuiset 81303010526 toimittajat

Renkaat ovat kuin suuren kuorma-auton jalkoja, jotka kantavat koko korin nettopainon ja ovat ainoat pienet osat, joita kuorma-auto koskettaa tien pintaan. Tai Chin monimutkaisuutta kuvattaessa sanonta on "neljä tai kaksi lyöntiä kuivaa kultaa", ja pienet renkaat kestävät yli kymmenen tai kymmenien tonnejen painoa, mikä on myös yhtä ihanaa! Ja renkaat luottavat myös sisälle täytettyyn kaasuun, jotta ne säilyttävät tukipisteensä ja vaimennusvaikutuksensa. Jos et ole liian tarkka, voit sanoa, että isossa autossa on kaasua renkaiden sisällä! Auton ystäville renkaan räjähdys on iso painajainen. Olen kuullut autoharrastajan sanovan, että suurilla nopeuksilla renkaan räjähdys vaatii 3000 korjausta! Siksi tänään keskustelemme ystäviemme kanssa kuorma-auton rengaspaineista.

Monet autoharrastajat tietävät, että auto on jatkuvasti käynnissä, ja jotkut osat ovat ehdottomasti kuluneet. Kulumisen jälkeen kohtaamme kuitenkin usein ongelmia niiden vaihdossa, kuten öljyvuotoja ja löysyyttä. Tänään toimittaja esittelee sinulle, mihin seikkoihin on kiinnitettävä huomiota Mercedes Benz -kuorma-autojen moottorin osien vaihdossa.

Syntymäpäivä on tärkeä hetki jokaisen elämässä, ja Syhowerissa tälle hetkelle annetaan enemmän merkitystä. Yritys uskoo aina vakaasti, että työntekijät ovat yrityksen arvokkain rikkaus ja jokaisen työntekijän ponnistelut ovat vaalimisen arvoisia. Syntymäpäiväjuhla oli siis täynnä yllätyksiä ja koskettavia.

Typpioksidianturit, joita käytetään pakokaasujen typen oksiditasojen tarkkailuun, ovat ratkaisevassa asemassa dieselmoottoreiden päästöjenrajoitusjärjestelmissä. Nämä anturit toimivat korkeissa lämpötiloissa ja ankarissa olosuhteissa, mikä tekee niistä alttiita vioittumiselle esimerkiksi pilaantumisen, hiilen kertymisen, ylikuumenemisen tai elektronisten toimintahäiriöiden vuoksi.

​Syhower järjesti huolella laajan ilmajousituotteisiin keskittyvän koulutuksen parantaakseen työntekijöiden kokonaisvaltaista ymmärrystä ja ammatillista asiantuntemusta yrityksen päätuotteesta, ilmajousista. Tämä aloite keräsi kaikkien osastojen työntekijöiltä innostuneen osallistumisen, mikä toi uutta elinvoimaa yrityksen yleiseen vahvuuteen.

Vannerenkaalla tiivistetyissä ilmajousissa yleisen täyttöpaineen tulee olla vähintään 0,07 MPa; niille, jotka käyttävät laippakiinnitystä tai itsetiivistymistä paineen alaisena, täyttöpaineen on oltava vähintään 0,1 MPa. Tyypillisesti ilmajousen suunnittelupaine on kolmasosa sen murtumispaineesta; optimaalisissa työympäristöissä tämä suunnittelupaine voi nousta jopa puoleen purkauskapasiteetistaan.