Kiinan korkealaatuiset 85003135 toimittajat

Auton osien luokittelu ja laatumäärittely autoteollisuuden jälkimarkkinateollisuudessa on suhteellisen laaja ja epämääräinen, ja "tavarat eivät ole oikealla tavalla" aiheuttavat todennäköisimmin ostajan valituksia ja myyntiristiriitoja. Osien laadun osalta suosituimpia määritelmiä ovat "alkuperäiset osat" ja "apuosat", jotka ovat hyvin epämääräisiä ja helppoja yleistää.

Takominen on eräänlainen tuotanto- ja valmistusmenetelmä, jossa sulat metallimateriaalit kaadetaan muottipesään, jäähdytetään ja kiinteytetään hyödykkeiden saamiseksi. Autoteollisuudessa monet osat valmistetaan harkkoraudasta, jonka osuus ajoneuvon nettopainosta on noin 10 %. Esimerkiksi sylinterin vuorauksessa, vaihdelaatikon kotelossa, ohjausjärjestelmän kotelossa, auton taka-akselin kotelossa, jarrujärjestelmän rummussa, erilaisissa tuissa ja muissa valurautaosissa käytetään yleensä hiekkamuottia.

Mercedes Benz -vesipumppu on erittäin tärkeä osa moottoria. Voidaan sanoa, että ilman vesipumppua moottori ei voi käydä muutamaa minuuttia. Mitkä ovat oireet, jos se on rikki?

Mercedes-Benzin jarrulevyjen materiaali on keraamista. Tämän materiaalin jarrupaloja käytetään, koska tämän materiaalin jarrupaloilla on hyvä kulutuskestävyys ja mekaaninen lujuus sekä alhainen jarrutusmelu. Jarrupalat on liimattu teräslevyillä ja niissä on lämpöeristyskerros. Ja kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutettaessa se puristuu jarrulevyyn tai jarrurumpuun, jolloin syntyy kitkaa, jolloin saavutetaan hidastustarkoitus.

Sekä happianturi että typen oksidien anturi ovat erittäin tärkeitä antureita autojen pakokaasupäästöjärjestelmissä. Niillä on keskeinen rooli moottorien päästöjen seurannassa ja hallinnassa, mutta näiden kahden välillä on ilmeisiä eroja.

Vannerenkaalla tiivistetyissä ilmajousissa yleisen täyttöpaineen tulee olla vähintään 0,07 MPa; niille, jotka käyttävät laippakiinnitystä tai itsetiivistymistä paineen alaisena, täyttöpaineen on oltava vähintään 0,1 MPa. Tyypillisesti ilmajousen suunnittelupaine on kolmasosa sen murtumispaineesta; optimaalisissa työympäristöissä tämä suunnittelupaine voi nousta jopa puoleen purkauskapasiteetistaan.