Kiinan korkealaatuiset A0101531628 toimittajat

Korkea laatu: Volvon dieselmoottoreiden alkuperäiset osat käyvät läpi tiukan laadunvalvonnan niiden korkean laadun varmistamiseksi. Nämä lisävarusteet ovat Volvon tavarantoimittajien valmistamia ja ne täyttävät Volvon standardit ja vaatimukset.

Mercedes Benz -kuorma -autojen käsittely suorituskyky on erinomainen. Esimerkiksi Mercedes Actros-kuorma-auto on varustettu viimeisimmällä kolmannen sukupolven OM471-moottorilla, jonka maksimiteho on 530 hevosvoimaa ja huippumomentti 2600 N · m. Se on myös varustettu Mercedes PowerShift 3 AMT -älykkään lähetyksen avulla, varmistaen sujuvan ja vakaan tehon ulostulon. Sisäinen painikkeen toimintojen suunnittelu on kohtuullinen ja kätevä kuljettajalle.

Mercedes-jarrulevyjen käyttöikä voi vaihdella useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien ajotottumukset, tieolosuhteet, ajoneuvomalli ja huoltokäytännöt. Tyypillisissä ajo-olosuhteissa Mercedes-jarrulevyt on kuitenkin suunniteltu kestämään kymmeniä tuhansia kilometrejä ennen vaihtoa.

Renkaat ovat kuin suuren kuorma-auton jalkoja, jotka kantavat koko korin nettopainon ja ovat ainoat pienet osat, joita kuorma-auto koskettaa tien pintaan. Tai Chin monimutkaisuutta kuvattaessa sanonta on "neljä tai kaksi lyöntiä kuivaa kultaa", ja pienet renkaat kestävät yli kymmenen tai kymmenien tonnejen painoa, mikä on myös yhtä ihanaa! Ja renkaat luottavat myös sisälle täytettyyn kaasuun, jotta ne säilyttävät tukipisteensä ja vaimennusvaikutuksensa. Jos et ole liian tarkka, voit sanoa, että isossa autossa on kaasua renkaiden sisällä! Auton ystäville renkaan räjähdys on iso painajainen. Olen kuullut autoharrastajan sanovan, että suurilla nopeuksilla renkaan räjähdys vaatii 3000 korjausta! Siksi tänään keskustelemme ystäviemme kanssa kuorma-auton rengaspaineista.

Mercedes Benz -kuorma-autojen käyttöiän voidaan sanoa riippuvan "sydänmoottorin" eliniästä. Aiemmin mainitsemamme "kolme suodatinta" liittyvät läheisesti moottoriin, ja niiden laadulla on syvällinen vaikutus moottoriin ja kuorma-autoihin. Tästä syystä myös painotamme väsymättä alkuperäisen tehtaan "kolmen suodattimen" tarpeellisuutta. Itse asiassa päivittäisessä käytössä ja huollossa kolmen suodattimen lisäksi öljyveden erotin vaatii erityistä huomiota.

Aikaisemmin oli erään asiakkaan ilmoitustaululla viesti, jossa kerrottiin, että hän oli juuri ostanut auton 504:llä, joka kulki erittäin hyvin uudella tiellä eikä kuluttanut liikaa polttoainetta. Mutta kun he saapuivat tasangolle, heidän polttoaineenkulutuksensa nousi, enkä voinut hyväksyä tätä polttoaineenkulutusta. Hän sanoi, että kun ostin auton tuolloin, 4S-kaupan ihmiset kertoivat minulle, että suuritehoiset autot eivät vain ajaneet nopeasti, vaan myös säästäneet polttoainetta, mutta nyt se ei tunnu paljolta, Pettääkö markkinamyynti minua ? Tänään ihmiset tulevat selittämään lyhyesti kaikille, ovatko tehokkaat autot todella nopeita ja polttoainetehokkaita.