FAQ

Vetoakselin huolto, säännöllinen tarkastus, on tarpeen suorittaa käyttöakselin säännöllinen toimintakunnon tunnistus. Katsauksen tulee sisältää seuraavat tiedot: Vetoakselin liitäntä on löysällä tai kulunut. Potkurin akselissa ei ole halkeamia tai muita mekaanisia vaurioita. Onko käyttöakselin brutt......

Käyttöakselin perustyöskentelytapa, käyttöakseli käyttää suurelta osin yleisniveltä, joka mahdollistaa sen pyörimisen eri kiertokulmien saavuttamiseksi. Esimerkiksi nelivetoisessa ajoneuvossa pyörät voivat olla suunnilleen kohtisuorassa runkoon nähden ja akselia voidaan myös kääntää samassa kulmassa......

Voimansiirtoakselin rakenne, käyttöalueensa mukainen käyttöakseliluokka, se voidaan jakaa kahteen luokkaan: kaareva etupyörän vetoakseliluokka ja kaareva takapyörän vetoakseliluokka. Etupyörän vetoakseli on paksu, lyhyt pyörä, joka välittää energiaa auton keskellä oleville etupyörille. Tällöin vetoa......

Napalaakerien irrotuksessa on käytettävä erikoistyökaluja! Tämä on erityisen tärkeää; Älä myöskään vahingoita renkaan pultin kierrettä rengasta irrottaessasi, jos kyseessä on levyjarru, jarru tulee irrottaa ja sitten työkalulla irrottaa lukkorengas tai lukkotappi.

Kiristyspyörän yleisiä vaurioongelmia ovat pääasiassa seuraavat:

Paineenrajoitusventtiili koostuu yleensä venttiilirungosta (nikamat, pallomainen), venttiilin istukasta, säätöjousesta, paineensäätöruuvista ja lukkomutterista sekä tiivistealuslevystä. Paineenrajoitusventtiilin toimintaperiaate on: suurimman osan ajasta paineenrajoitusventtiili on kiinni, vain kun ......