FAQ

Moottori Autojen moottorirakenne koostuu useista osista, nimittäin imusarjasta, imuventtiilistä, männästä, kampiakselista, generaattorista, kiristyspyörästä, kampiakselin hihnapyörästä, jakoketjusta, kaasusta, sytytystulpista, öljypohjasta, kiertokangasta, pakokaasun nokka-akselin hammaspyörästä, pa......

Sylinterinkansi on laatikon muotoinen osa, jolla on monimutkainen rakenne. Se on käsitelty imu- ja pakoventtiilin istukan reikillä, venttiilin ohjausrei'illä, sytytystulppien kiinnitysrei'illä (bensiinimoottorit) tai suuttimen kiinnitysrei'illä (dieselmoottorit). Sylinterinkanteen on myös valettu ve......

Autopumpun rakenne sisältää yleensä juoksupyörän, ohjaussiiven, pumppupesän, akseliholkin ja muita komponentteja. Juoksupyörä on pumpun ydinosa, jota moottori käyttää jäähdytysveden kierrättämiseksi pumpun rungossa. Ohjaussiiven tehtävänä on ohjata juoksupyörästä poistuva vesi pumpun pesään ja lisät......

1: Tarkista usein kytkimen nestesäiliön korkeus, jos se on pienempi kuin MAX-merkki, se tulee lisätä vastaavasti.

Tällä hetkellä autossa yleisin kytkin on kitkakytkin, joka koostuu pääasiassa aktiivisesta osasta, käyttöosasta, puristusmekanismista ja ohjausrakenteesta. Aktiivinen osa sisältää vauhtipyörän, kytkimen kannen ja painelevyn jne. Vetävä osa sisältää vetopyörän navan ja kitkapäällysteen jne.; Puristus......

Jakoventtiili koostuu yleensä yhdestä tai useammasta puolasta ja istukasta. Kelan sisällä on kanavia, kun kela on eri asennoissa, nämä kanavat voivat yhdistää tai eristää hydrauliöljyn virtausreitin. Ohjaamalla puolan asentoa hydrauliöljy voidaan ohjata haluttuun hydraulitoimilaitteeseen, jolloin oh......